Que peut faire HHOmax pour vous, pour votre véhicule et pour l’environnement ?




• réduire la consommation de carburant de jusqu’à 50%

• réduire encore plus les emissions polluantes de CO₂



• réduire l'usure des moteurs en évitant le surchauffement

• améliorer le fonctionnement des moteurs anciens et reduire le coût de leur entretien

• nettoyer les dépots de carbone (cylindres, pistons, soupapes, bougies, échappement)




Avec le HHOmax vous pouvez transformer votre véhicule à moteur thermique dans un véritable véhicule à moteur hybride fonctionnant en partie à l’eau. L’investissement nécessaire sera amorti dès les premiers milliers de km tout en vous assurant une économie de carburant de 25 à 50 % (le pourcentage varie en fonction du type et de l’état d'usure de votre moteur ainsi que de votre manière de conduire).

Les économies en coût d’entretien par la réduction de l’usure du moteur sont difficilement chifrables car la technologie est trop récente. Nous les estimons actuemment prudamment à environ 20% pour les premiers 100 000 km et à environ 40% pour les 100 000 km suivants. Ce qui est sur c’est qu’avec le HHOmax les moteurs anciens démarrent plus facilement, chauffent moins et fonctionnent mieux (le bruit est moins puisant et plus régulier). En même temps les emissions de CO₂ et de particules (à l’origine des dépots de carbone sur les cylindres, pistons, soupapes, injecteurs, bougies et échappement) baissent de plus de 50%.



Principe de fonctionnement

Le HHOmax extrait l'hydrogène de la molécule d'eau par une électrolyse résonante et injecte le gaz HHO (hydroxy) directement dans les cylindres du moteur. Mélangé d'une manière optimale au carburant traditionnel (gasoil, essence, GPL) l'hydrogène améliore la combustion de ce dernier et génére une économie de carburant de jusqu'à 50%. Grâce à l'amélioration de la combustion les dépots de carbone sur les pièces métalliques du moteur dimminuent. En même temps le produit de la combustion de l'hydrogène n'est rien d'autre que l'eau (H₂0). Mélangée aux gaz d'échappement, l'eau résultante s'évapore et évite le surchauffement du moteur en optimisant ainsi la lubrification et en réduisant son usure.



Les + du HHOmax par rapport aux moteurs à réservoir d'hydrogène

• le HHOmax peut être facilement installé sur tout vehicule à moteur thermique (gasoil, essence ou GPL)

• le HHOmax ne nécessite pas de réservoir de stockage de l’hydrogène

• le HHOmax consomme uniquement de l’eau déminéralisée (environ 1 l / 500 km)

• le HHOmax assure un retour sur investissement immédiat car il est ammorti dès les premiers milliers de km

Rouler à l'eau (H2O) c'est possible ! Le HHOmax est un éléctrolyseur résonant optimisé qui extrait l'hydrogène et l'oxygène de la molécule d'eau en utilisant une très faible quantité d'éléctricité de votre batterie. L'hydrogène est le plus puissant des carburants connus à ce jour. Le mélange d'hydrogène et d'oxygène (gaz HHO ou gaz hydroxy) est injecté dans le moteur et est mélangé au carburant traditionnel (gasoil, essence, GPL) avant sa combustion. En optimisant ainsi la combustion de votre carburant traditionnel vous ferez d'importantes économies de carburant (25 % à 50 %) tout en améliorant le fonctionnement de votre moteur et en réduisant les émissions polluantes de CO₂ car en brullant l'hydrogène produit uniquement ... de l'eau pure (H₂O). Dans sa version actuelle le HHOmax consomme environ 2 litres d'eau pour 1000 km. Les versions futures utiliseront l'eau résultant de la combustion pour réalimenter le générateur et augmenter ainsi encore plus son autonomie.

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